Как фанера над Пекином: airBaltic опоздал на новый рейс в Китай

Сергей ВЛАДИМИРОВ 25.07.2018 12:57
<p>Как фанера над Пекином: airBaltic опоздал на новый рейс в Китай</p>

Амбициозные планы латвийского правительства по созданию прямого авиасообщения с Китаем могут пройти мимо национального перевозчика: у airBaltic нет дальнемагистральных самолетов, которые необходимы для полетов в Поднебесную.

Китайские Гаваи

Прямые авиарейсы между Латвией и Китаем могут начаться уже в октябре этого года, заявила руководитель аэропорта "Рига" Илона Лице. По ее словам, сейчас проходят последние подготовительные работы. Прямые беспересадочные рейсы свяжут нашу столицу с китайской провинцией Хайнань на юге Китая. Она включает в себя крупный одноименный остров и ряд малых островов. Хайнань расположен на юге Китая, на одной широте с Гавайями, из–за чего часто называется "Восточными Гавайями" и "Жемчужиной Китая". За 25 лет развития туризма остров стал центром притяжения для любителей пляжного отдыха.

Как сказала И. Ленце, чтобы полеты в Хайнань стали реальностью с латвийской стороны уже урегулированы все формальности. "Аэропорт готов к межконтинентальным рейсам", — отрапортовала она в эфире телеканала LNT.

Добавим: подготовка к созданию прямого сообщения с Поднебесной ведется уже два года. Представители Китая за это время не раз побывали и ознакомились с возможностями Рижского аэропорта и состоянием авиакомпании airBaltic.

Далеко не улетишь

Все хорошо, но латвийский национальный перевозчик может оказаться не у дел. Дело в том, что от Риги до провинции Хайнань почти 10 тысяч километров. А самые дальнобойные латвийские самолеты Airbus A220–300 способны преодолевать не более 4575 км.

"Флот airBaltic состоит из узкофюзеляжных самолетов, которые без дозаправки не способны долететь до Китая. Здесь необходимы дальнемагистральные лайнеры, дальностью полета которых начинается от 6000 км", — рассказал газете "СЕГОДНЯ" авиаинженер Раймондс Рудковскис.

По его словам, теоретически на выручку нашей компании может прийти европейский гигант Airbus, который взялся опекать самолеты носившие ранее название CS300 (производства канадской Bombardier) и переименованные в A220–300, дабы выскользнуть из–под санкций США, которые американцы ввели против канадского авиапроизводителя.

Европейцы имеют в арсенале самолеты семейства A320neo, способные летать без посадки на расстояние в 11,1 тыс. километров. По идее их можно арендовать, но, как признается наш эксперт, этот сценарий маловероятен. Если airBaltic действительно захочет стать участником сообщения Латвия — Китай, то ему скорее всего придется покупать свой дальнемагистральный самолет.

Покупали веселились, подсчитали — прослезились

"Чтобы такие рейсы окупались, нужно приобретать дальнемагистральный самолет вместимостью не менее 300 человек. Этой характеристике соответствует, например, одна из модификаций Airbus А330–200, который способен преодолеть без дозаправки 14,8 тыс. километров. Подобный новый самолет стоит начиная от 100 млн евро", — рассказал Р. Рудковскис.

Есть конечно и бэу–варианты, но в любом случае это многомиллионные инвестиции, которые делают и этот маршрут нерентабельным.
Еще один вариант — китайцы, которые заинтересованы в развитии своего курорта, будут дотировать авиаперевозки. Тем более что такая практика применяется властями Турции.

Однако, скорее всего, для воздушного сообщения с Поднебесной будет привлечена какая–либо китайская авиакомпания, которая уже осуществляет трансконтинентальные пассажирские перевозки.

По мнению экспертов, это может быть любая из десятки крупнейших, включая China Eastern Airlines, Shanghai Airlines, China United Airlines и др.

Остается только один вопрос: зачем нашей авиакорпорации надо было заключать договор на сумму 5,5 млрд долларов с одним производителем о покупке 60 самолетов CS300/A220, которые не смогут отвезти нас полюбоваться на пагоды и золотого дракона?

Опубликовано в разделе Рынки и компании
Авторизуйтесь, чтобы получить возможность оставлять комментарии
Архив
 
Николай КАБАНОВ

Латвия перегрелась

«И в Испанию ехать не надо!» — мой одноклассник, оказавшийся на пляже Вецаки, был доволен.

23.07.2018 10:37

Сначала сейм решил, что "рынок всё отрегулирует" и отменил потолки таксомоторных тарифов. Прошёл месяц и тарифы отрегулировались так, что с особо непуганных пассажиров из аэропорта до центра таксисты стали взимать по 50 евро и больше.

05.07.2018 14:09
Абик Элкин, политический обозреватель газеты «Сегодня»

У политиков наступили черные дни

«Такого «черного» предвыборного периода, который мы наблюдаем сегодня, в Латвии еще никогда не было», - заявил в прямом эфире LNT премьер Марис Кучинскис. Он высказал прогноз, что в ходе этой предвыборной кампании будут использованы новые приемы, как повлиять на умы избирателей.

28.06.2018 11:54

Масса рижан ежедневно проезжает мимо этого тронутого запустением места — но порой здесь весело. Играет музыка, сотни молодых людей тусуются на старой промышленной территории, превратившейся в комплекс модных заведений. Старик Штрицки был бы доволен — ведь и сейчас тут готовят крафтовое пиво.

26.06.2018 16:02

Полгода до парламентских выборов, а внятных идей нет. Чтоб такого придумать, дабы заманить равнодушного латвийского избирателя?

15.05.2018 16:55


Актуальный вопрос

Как вам нынешнее жаркое лето?

Журналы&Приложения
Website Security Test